Норматив по количеству масла в моторе

Недолив и перелив масла в моторе.
Масло отвечает за качественную работу всех элементов двигателя, а также их гармоничное взаимодействие путем трения. Автовладельцу необходимо всегда следить за уровнем жидкости и не допускать перелива или недолива.
Для начала необходимо научиться правильно, читать показания щупа. Ниже приведены следующие рекомендации:
Проверку важно выполнять на холодном двигателе или же подождите полчаса после поездки. За это время масло стечет в картер, и вы получите верное значение.
Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
Проверка осуществляется в два захода: достаем щуп, протираем и заново вставляем — получаем точную информацию касательно уровня масла.
Зачастую ручка щупа окрашивается в желтый или красный цвет, к тому же находится в легкодоступном месте — каждый сможет ее найти, даже тому, кто вообще не разбирается в автомобилях.
Этот элемент имеет отметку минимума и максимума. Идеальный вариант, когда столбик масла находится посредине.

Низкий уровень масла в двигателе
Если уровень масла находится ниже минимальной отметки, то не рекомендуется эксплуатировать машину. Это может привести к негативным последствиям и дорогостоящему ремонту. По сути, в таких ситуациях, происходит трение между мелкими деталями, что значительно уменьшает срок их эксплуатации.
Недостаточное количество масла в моторе может привести к таким неприятностям, как : заклиненные поршни, перевернутые вкладыши и др. Исправляется эта проблема просто, необходимо залить масло и можно наслаждаться дальнейшими поездками.

Высокий уровень масла в двигателе
Неправильным является предположение, что превышение отметки максимума — оказывает положительное влияние на двигатель. На практике же мы получаем совсем не веселую картину: смазочные материалы вспениваются, сама жидкость быстрее сгорает, резиновые уплотнители разрушаются.
Перелив масла обычно приводит таким последствиям:
• Появление нагара на поршнях, стенках цилиндра.
• Выхлопная система нарушает свою работоспособность за счет выброса очень большого количества масла через магистраль системы.
• Увеличенный расход топлива и масла.
• Свечи зажигания работают не так эффективно.
Для устранения этой проблемы, необходимо просто убрать излишек масла. Делается это с помощью шланга или через пробку в поддоне.
Рекомендуется хотя бы раз в несколько недель проверять уровень масла, чтобы вовремя обнаружить недостаток или избыток. Также обращайте внимание на сами конструкции

Добавить комментарий

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.